测试来自欧洲新车安全评估协会（Euro NCAP）今年的测试结果表明，中国车辆在安全性能方面还剩下表现，而国内汽车军则占据领先地位。该测试涵盖了28个型号，其中18个型号获得了最高的五星级安全等级，中国品牌主导了13个座位，其中包括11个纯电动型号。这一结果标志着中国车辆行业在安全标准方面的重大发展，并改变了先前的负面印象。值得注意的是，在名单上的前十名中，吉利集团（Geely Group）征服了3个席位，林克（Lynk＆Co Z20），Zekrch 7X和Polestar 4分别排名第二。 EurOncap指出：“中文的模型Gawa在主动安全技术的应用和性能中特别出色（例如自动紧急制动AEB，Line Aid System），这是其高分的主要原因之一。”OST全球强大而有影响力的自动测试机构。购买消费者，该车辆的测试最终是从EurOncap购买的，或者是从EuronCap早期批次的随机销售商那里购买的，例如发现并避免了车辆在十字路口旅行的能力；晚上开车时的积极性能；驾驶员的注意力监测；以及从2024年7月开始订购的速度辅助系统的实际影响等。由热失控电池造成的火灾事故，碰撞后车辆身体结构的弱保护以及辅助驾驶系统中的缺陷经常发生，从“合规性”到“品牌底线”。特斯拉Model 3仍然是今年在欧元NCAP更新标准下的测试得分最高的模型，分别为359分（400分）。结果表明，在三个单一儿童保护测试，行人保护和卡利格艾滋病系统中，第一个将所有参与车辆列入所有参与车辆的模型3，这是一个D赢得了最高分。