小米的创始人雷·朱·朱（Lei Jun）在小米投资者会议上说，自动化业务损失逐渐缩小，预计将实现今年的第三至四分之三季度。根据小米发布的第一季度报告，在今年的第一季度，智能电动汽车和AI等创新业务领域的收入为186亿元人民币，损失为5亿元人民币。其中，智能电动汽车的业务收入为181亿元人民币，占创新业务（例如智能电气车辆和AI）总收入的97％以上。该业务的毛利率从2024年第一季度的12.6％上升到2025年第一季度的23.2％，营业损失为5亿元。本文指出：小米的总预算为第二辆电动汽车Yu7的研发投资35亿元，Lei Jun表示，这项投资是该行业的最高水平。最新的小米yu7是位置D作为“豪华高性能SUV”。同时，雷·詹（Lei Jun）表示，不能报告Yu7的价格在线235,900元，而且官方价格在发布前的1到2天无法确定。在被问及Yu7的标准激光雷达是否会影响定价或盈利策略是否会影响投资者会议的电话会议上，小米集团合作伙伴说，小米Yu7具有强大的产品实力。 “ SU7已释放了很长时间，没有SU7对手，也没有人可以玩。只有当产品强壮时，没有对手，没有对手，收入保证的余量就可以。” 5月，小米汽车在全国范围内增加了29家新商店，主要分发了上海，北京，重庆和成都，使全国82个城市的商店总数达到了298个，进一步扩大了小米自动国家服务网络。 6月，小米汽车计划增加37家商店，预计将覆盖10个城市Ncluding Baoji和Cangzhou。开设这些新商店不仅可以改善小米汽车市场范围，而且还为消费者提供了更便捷的汽车购买和销售后服务体验。直到5月31日，小米汽车服务媒体一直扩大到153个，覆盖了全国88个城市。值得注意的是，Faw Nanjing Research Institute的前CTO Chen Guang加入了小米Auto，并担任负责助手的男子以了解驾驶，并向Xiao的助理驾驶ManagerXiaomi报告是您的Hangjun。此前，他负责自动业务驾驶的一般技术研究和开发和设计，并带领该团队开发了第三代L4级未配备的Robotaxi（自动驾驶出租车），但最近有消息称，FAW Nanjing Research Institute Team是FAW集团的子公司，有一个子公司团队。小米的前领导人凯·鲁（Cai Rui）对驾驶的辅助理解已移至机器人有关部门。据了解，小米驾驶团队的大小最多为1200人。此外，Lei Jun表示，小米是在五年前投资于研发机器人的，车辆工厂目前正在测试相关的功能。小米的汽车芯片正在开发中，预计将推出更多的时间。