介绍于4月18日，Geely Automobile Research Institute在宁波的杭州湾的登机光学波导显示技术举行了一次品尝会议。这一里程碑创新的成功是在板载光学波导显示技术的首次启动，在产品量和光学性能方面取得了跨然的成功，重新定义了车载显示标准，这为开发全球板上的展示技术设定了新的基准，并且还将携带销售，可携带可驾驶技术，更舒适的新驾驶体验。在现场活动期间，吉利汽车中央研究所执行副总裁Ren Xiangfei和技术计划中心副主任Li Li带领光学实验室的研发团队与所有Wavegueide Spainiss Sparies Waveguide Technology的专家进行了深入的讨论。在现实生活经验会议期间，参与者体验了光学波格的应用结果De Ar-Hud，光场和光场从零距离通过巨大的交互式场景进行。许多经验都说，他们的创新设计概念和展示的出色效果超出了期望。革命的数量，实现了超高空间的使用。   在安装的车辆显示系统的革命空间中，Geely Automobile通过Micro-Nano光学架构更改基础光学递送技术中的系统，从而实现了Leapfrog泄漏，开创性地解决了较小的智能显示肥皂和沉浸式视觉视觉系统和沉浸式视觉系统和沉浸式视觉体验之间的长期矛盾。塔帕尼·莱沃拉（Tapani Levola）的“光学多元化之父”的信息●AR-HUD系统量的革命：通过干扰光路传输逻辑设计，机器的全部体积被压缩到6升以下；与主要行业解决方案相比，机器的数量高度压缩，RA使用太空的TE跃升了200％以上，这为驾驶舱释放了更多的潜在设计。传统解决方案（场角13°×5°），虚拟图像≤10米，一框＜100英寸，只能覆盖2条线），在道路上实现了真正的驾驶体验，降低了视觉焦点的频率，并提高了驱动安全性。 ●光场屏幕量革命：光学波导光场屏幕可以显示254英寸的巨大屏幕，其中只有1升整个机器，破坏了传统的对屏幕尺寸=空间比例的感知，并呈现出与家庭影院相当的巨大屏幕效果，该效果的体积应占据该空间。将来，头枕，阳光遮阳板等显示载体，提供20米的虚拟图像距离，最多可达254英寸。与机上物理屏幕相比，Maait可以减少头晕和电影观看，从而提供更舒适的剧院LEVEL经验和个性化的私人娱乐空间。结论，通过对光波导显示技术的非凡探索，吉利汽车使用光学波导和光学发动机，将电子机械芯片和体系结构作为主要的，将工业工业生态系统深深地开发出“生产，教育，研究，研究和应用”，该工业的封闭技术，从事工具的封闭式工具，并建立了型号的工具，并建立了整个工具，并建立了该领域的范围。作为世界上第一个推出轻型波导展示技术的汽车品牌，吉利自动重申了将来的船上显示器的限制和用户价值。幸福的旅行 - 在一件小事上，见证了技术的象征和发展的无尽可能性。